斯巴鲁（Subaru）翼豹（Impreza）音响改装实例.吴江盛泽
被封号为平价跑车的斯巴鲁 Impreza，以其强悍的加速能力、优越的操控以及便宜的售价而深受车迷的喜爱，绝大多数的买家都是为了其强劲的动力，一圆疾速贴背的跑车美梦，选择了斯巴鲁 Impreza！
速度与激情并存，音乐能够增添许多激情，翼豹（Impreza）原车音响系统平平的说，为了获得更理想的音响效果，进行一次比较全面的升级改装是必然的。先来了解下斯巴鲁（Subaru）翼豹（Impreza）的音响系统：主机为非标准双DIN，前声场6英寸喇叭单元，但是原车前声场是没有高音位置的，只有6英寸的中音喇叭，后声场也为6英寸中音喇叭。
原车主机虽为歌乐代工产品，但是音质效果还是不够理想，一套理想的音响系统主机是根源。
原车喇叭为内磁式，看不到任何生产基地与产家。
Impreza 原车主机
歌乐代工：
原车的喇叭单元，四喇叭，前后四门各一个。
全面的升级改装当然是一套比较完整的配置：主机、前声场喇、后声场喇叭、功放、低音、四门双层隔音。
主机：阿尔派CDA9883
前声场喇叭：喜力士E136
后声场喇叭：朗声TX65
功放：阿尔派F242
低音：喜力士DB12S
隔音：新荣茂顶级隔音王
再预算比较充足搭配一套完整的配置里面通常做第一推荐的就是四门隔音隔音，四门隔音的重要性在论坛改装车辆实例多次提到。这里就简单的叙说了。四门双层隔音主要有两方面作用：1、隔音嘛当然是革除外界噪音了，比如车外环境噪音、高速行使风速噪音。2、就是给喇叭建造一个良好的工作环境，车门内可谓风吹雨打，太阳晒，是一个非常恶劣的环境，虽然喇叭设计已经做过这方面的处理，但是还是得给喇叭塑造一个更佳的工作环境，不但是提升音响效果对喇叭的使用寿命帮助也是很大。
原车门内只是一层塑料薄膜，主要作用就是防水防尘，撕掉防水膜粘贴新荣茂顶级隔音王。
前声场喇叭德国喜力士E136，综合性能很强的一款喇叭，比较合适流行音乐，在其他音乐风格方面表现也是比较有潜质。
后声场声场补充体现整体效果的关键，朗声TX65。。
阿尔派MRP－F242作为新款的V-Power功放，表现出优异的性能和方便的操作性。无论是单声道、2声道还是4声道都表现出强劲的功率和优异的性能。这些优异的性能取决于精心设计的内部结构和先进的技术。
从我们的使用中体会到这个款功放效果确实非同凡响：1、功率方面，此款功放标称功率并不像有些功放一样非常夸张，而是非常的保守，但是多次测试和装车效果显示这款功放的功率非常实在，不管是推动喇叭或者是低音单元动力都非常足。2、再就是散热方面，F242调音时，大音量工作了30分钟左右，用手摸功放表面的温度仅仅是微热（40度左右），说明此功放的效率较高，散热系统设计也相当合理
体积偏小，车内很多地方都是F242的容身之处。。这次安装在附驾驶坐位底下。
主机是目前道声产品里面性价比最高的一款：阿尔派CAD9883、这款属中高档次，阿尔派主机音质方面不用多说，更何况已经上了中高档次，而功能方面也是超强，可以播放多种格式音乐比如；MP3 AAC WMA等等，还有辅助输入功能，IPOD直连等等。
翼豹（Impreza）非标准双DIN主机，做一个简单的倒模加一个杂务盒就能解决。
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