浅谈家庭汽车保养维修
作者：qehaoo
我只做过一年的汽车维修工，没有做成大师傅，只是个学徒的，但是我比很多养了十几年车的人还了解汽车维修保养。
开始，我去修车时，梦想着将来学成开一家修理厂，梦想着4S店的服务、街边店的价格，梦想着“它们唯一不同的是价格”。但是，我只干了一年就跑路了。
我没有车，对家庭轿车驾驶起来的感觉不是很了解。我只知道维修保养的事。
汽车保养
主要是换机油（润滑油）和三滤（机滤、汽滤、空滤）。像一些奥拓、0Q、夏利都是5000公里换一次机油和机滤，10万以上的车主一般都是5000公里换机油和三滤（不含迈腾汽滤）。
机油品牌
最出名的是喜力和美孚。我们厂子也有喜力，但是我们向车主不推荐喜力，因为喜力价格很明，赚不了多少钱。我们向车主推荐包装精美的杂牌机油，我们厂子代理的是“太阳神”牌机油，包装上印的是美国什么公司上海分公司，其实就是山寨小厂产的。很多时候，修理厂会告诉你喜力和美孚假的太多了，其实就是想让你用他代理的杂牌货，至少我在唐山没有看到过假的喜力和美孚。唐山很多修理厂（非授权维修站）的所谓“原厂机油”，99%是假的，在唐山尤以“大众原厂”的假机油最多。
看到很多论坛上有车主说，换了杂牌机油后车子明显开着噪音大，我们修理厂20万以下的车很多用杂牌机油，没有听车主反应车况不好。因为很多杂牌机油也是合格的，统一开始也是很杂的牌子。但是，要是用了不合格的杂牌，对车子状况肯定会有影响的。
机油有一个很好但不是很出名的牌子，德国“福斯”，福斯是专业的润滑油生产商。至于长城和昆仑，大家也可以放心的用，我们修理厂用的杂牌比长城、昆仑还差，一样没事。但是，30万以上的车，都是用国外的名牌润滑油。
机油级别和粘度
级别比如有SJ/CD，后面的CD是柴油级别。汽油机油级别由低到高SG,SH,SJ,SL,SM.
S后面的英文字母排列越后,代表机油级别越高。1.3L以下的车用SG、SH，6万以上的车一般用SJ，20万以上的车才有必要用SL，像奔驰宝马也可以用SL，但是开这种车一般都买最贵的SM。
至于粘度，比如15W-40,W代表winter,这个型号的机油适用温度范围是零下15°到40°，冬季换机油W以前的数字越大越好，夏季换机油W后面的数越大越好。机油的品质和粘度没有关系。
三滤
说完机油，说三滤。三滤最好的品牌是德国曼牌MANN，上海安吉-捷飞络用的就是喜力润滑油+曼牌滤清器。但是，我在唐山修车一年，很少看见曼牌滤清器，唐山很多100万以上的车，用的也是杂牌滤清器。国内的比较出名的有蚌埠（反正在唐山代理的比较好的就是蚌埠），但是很多小厂也在蚌埠建厂，修理厂就说是蚌埠，以假乱真。就像青岛啤酒和青岛产的啤酒，不是一样的。车主可以看外包装，正规厂家名称是蚌埠滤清器有限责任公司，商标是“BB”。像蚌埠**滤清器有限公司，只要蚌埠后面有名称的，都是小厂家。但是，滤清器并不是很重要，杂牌的也不会对车况造成太大的影响。
关于保养就说这么多，您有什么疑问可以留言提问。
汽车维修
可以说暴力，也可以说不暴力。说暴力，零部件的价格翻倍卖，100元的件可以卖到400甚至更多。但是汽修厂不是超市，有时候一个大修理厂一天就来一两辆车，一天营业额才几百块，还不够开支。
发动机大修
汽修厂最赚钱的就是大修发动机，少则几千，多则上万。但是，如果发动机故障不是很严重，就是想拆洗发动机，尽量在夏天进行。一是冬天修车的多，修理工正在修机子，活多了就会把发动机先放下，去修别的车小毛病，修理工作断断续续。二是很多零部件要用汽油清洗，冬天很冷，手碰要汽油会更冷，所以修理工都不愿意去洗，洗的很快很简单，要是夏天天气热，洗零件手会很凉快，而且可以消磨时间，会洗的很干净。
网上传的汽修黑幕
我在网上看到过一些文章说汽修黑幕，有什么往机油里放白糖、防冻液里撒盐……，纯粹是不懂汽车维修行业的人在胡说八道。我们厂子有零部件以次充好、以假乱真的情况，但绝对不会对汽车进行破坏，除非车主对修理工连横带骂。不仅我们没有，是整个行业没有必要去那么做。因为，车被你搞坏了，就一定会来你这里修吗？
四轮定位
也是很常见的维修保养项目，做四轮定位没有一个具体的公里数和时间限制，主要就是方向盘费力或车子跑偏时就要去做了，长期越野的车做的频率就会多一些。
我记得我们的四轮定位电脑有8项需要调节。我们厂子四轮定位是50元，一般前束肯定要调节，其他项即使不在规定范围内，只要不是差太多，我都不调，尤其是后轮调节，我都不怎么熟悉。其实，其他的几项即使不在规定范围内，对汽车的影响也不大，比如大货车和小型面包车，只调前束，很少做四轮定位的。当然，这就是中国人的马马虎虎，包括我也这样，要是在日本或德国，肯定是所有项都给调节到最佳。
更换轮胎
轮胎生产需要技术和大量资金，就那么几个品牌。最出名就是米其林、普利司通、固特异，有一点就是米其林很适合跑高速，不适合跑土道，因为米其林胎比较软，容易起包。更换轮胎要做动平衡，一般轮胎店和汽修厂都知道。
原厂件和副厂件
4S店按照规定必须用原厂件，但是有一些店也会用一些副厂件，以假乱真，牟取暴利。所谓“副厂件”，除了原厂的都叫副厂件。副厂件也有很多是合格的，一般的修理厂都进质量不是很差的副厂件，卖到原厂件1/2的价格还可以赚几倍利润。像一些关键零部件，比如变速箱和发动机的零部件，我们厂子用的都是合格的。我们的修理厂在唐山也算比较大的了，零部件还算过关的，别的修理厂就不知道了。
各个品牌汽车维修情况
修车一年来给我的感觉，质量上德系>日系>美系>韩系>中系。德系家轿就一个品牌大众，大众的零部件质量最好，比如大众的铝件很少炸裂，用力大点也能承受住，大众的塑料件也同样是最坚固的，不会轻易断裂。国产车里，感觉中华车质量还行。在修车时，各个品牌的汽车零件，拆装的时候，就能看感觉出来质量的差异。
现在我有10万元，就买捷达或桑塔纳。
