这台十代的2.0NA是现在一个比较HIT的SUBARU车型,虽然在外观上好像欠缺了一点什么(见仁见智)但对于同级别的2.0车来说驾驶和操控已是比较出色的车子.
优点:新翼豹的设计是两箱的版本,由于没有了尾部的负累,对于在拥挤的城市中穿梭非常有利,对于现在那些狭窄的车位就更为有利(尤其女性).虽然马力比起九代小了十匹,但扭力却大了10N,起步比起上一代迅猛,尤其在MT的2.0表现更为突出.测试的过程中0到100的加速用2档拉6500转破百时间大概为8.8秒左右,当然这是有电子油门器的辅助.但成绩是相当可观的.这车视线很清晰,盲点非常之少,除了在驾驶员的西北方向有些盲点外,其他地方几乎没有.折叠式的倒后镜子,后玻璃窗的雨挡,等一系列新的设计,令这新豹子感觉上高档了不少.本人在新豹子上加装了水温和电压表,一般正常行车水温都保持在90度左右,电压都在12到14伏之间,这两项数据非常之理想,尤其是水温,比起其他同级别的车都要低,减轻了引擎的负担,令车子表现更稳定.
缺点:避震偏软,过急弯容易失控(建议加装防倾杆和后顶巴).还有记得开启防滑按钮(下爆雨时).车头盖取消了以前的合金铝设计,变成了铁.
四前速的波箱设计相对比较落后,但齿轮比比起老款的4前速波箱较密,换档相对快了,值得恩惠.打开引擎盖子发动机声音比旧款的要大,尤其是开空调的时候,不懂的以为是车出了问题(声音有点类似SQV进气泄压阀的声音实在有点响)但4S说这是正常.车内的音响简直是垃圾来形容,建议有钱换一台.经本人测试这车不适合漂移,请各位勿乱试.
综合意见:对于温柔的女士们在市区驾驶是非常足够的一台车子,对于那些暴力驾驶的疯狂男士们就建议买别的车子了.
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