美国改装厂Perrin Performance并没有“忘记”对世界最强劲的水平对置引擎之一——斯巴鲁翼豹WRX搭载的水平对置涡轮增压引擎进行改进，改装厂还专门针对WRX STI开发了专属的新组件。
提升巨大！Perrin彻底升级斯巴鲁翼豹WRX
工程师改装的目标是开发一整套高性能组件，从引擎内部的改进到悬挂，甚至外装。第一步是用带有新的触媒转换器和消音器的高流量不锈钢排气管替换量产车的排气系统。量产车的涡轮增压器也进行了替换，工程师用更大的GT3071R涡轮使功率最高可提升到400马力，当然仅对增压器进行改进还不够，喷油嘴也进行了升级，另外配备了专门开发的引擎控制单元（ECU）使引擎的功率和扭矩最终限制在385马力和540牛米。其他的改进包括可调的H&R悬挂组件，新的平衡杆和锻造17寸Konig轮圈以及245毫米横滨Advan Neova轮胎。

想问个问题，加了前置式中冷器之后，原来的中置式中冷器是否拆掉？
如果拆掉那进口不就是多余的了~~我开过几代的翼豹那气口有点点阻碍视线，尤其九代。

引用:

原帖由 sai原罪 于 2008年6月3日 18:28 发表
想问个问题，加了前置式中冷器之后，原来的中置式中冷器是否拆掉？
如果拆掉那进口不就是多余的了~~我开过几代的翼豹那气口有点点阻碍视线，尤其九代。

可能可以,也可能不可以. 我永远是正确的!

引用:

原帖由 昴星 于 2008年6月3日 18:38 发表


可能可以,也可能不可以. 我永远是正确的!

笨笨我服你了~每次都是对的。

我好强大啊

引用:

原帖由 sai原罪 于 2008年6月3日 18:28 发表
想问个问题，加了前置式中冷器之后，原来的中置式中冷器是否拆掉？
如果拆掉那进口不就是多余的了~~我开过几代的翼豹那气口有点点阻碍视线，尤其九代。

看图原来顶置中冷拆了。10代的口改了斜进，视线很好啊。就算没中冷也有冷却作用 turbo engine高热啊何况400hp
不过换鱼腮款 和前中冷对流可能更好（个人喜欢这种）

引用:

原帖由 t234c 于 2008年6月5日 14:40 发表

看图原来顶置中冷拆了。10代的口改了斜进，视线很好啊。就算没中冷也有冷却作用 turbo engine高热啊何况400hp
不过换鱼腮款 和前中冷对流可能更好（个人喜欢这种）

回答得好.

ddddddddddd

引用:

原帖由 sai原罪 于 2008年6月3日 18:28 发表
想问个问题，加了前置式中冷器之后，原来的中置式中冷器是否拆掉？
如果拆掉那进口不就是多余的了~~我开过几代的翼豹那气口有点点阻碍视线，尤其九代。

可以拆得 放到前面效果更好

赞！！

超帅！！！！！！！！！！！！MB的！！！！！！！！！！！

我在这边看过台白色哦!呢只花的!

引用:

原帖由 durex 于 2008年7月12日 21:33 发表
我在这边看过台白色哦!呢只花的!

我拉既花，感觉如何？

改装无敌高人在谈论问题。。。

车身拉花地，大大地不喜欢