小小的问一下 国内的新森林人和欧洲的是一样的么 从网上找评测 欧洲的多是用2.5T的 车来评测 很少用2.0的 今天终于发现了几个用2.0跑的 看着效果很好，很强悍，想问下国内的是不是和那的是一样的啊

欧洲很多国家是右舵,中国大陆版是左舵,能完全一样吗? 再说,中国的油品跟欧洲也不完全一样.所以说,中国版的森林人跟欧洲版的森林人是不一样的.
具体有什么区别,请大虾们补充~

先谢谢笨笨的解答，我看了好多评测是左舵的呢，也不知是哪国的，当然斯巴鲁公司会结合我过的国情做一些调整，来适合我国情况的国情，只要在我们的情况下也能那么强悍就满足了

2.0的自然吸气发动机再强悍，也就是150匹马力。

欧版的和我们大陆的2.0森林人是有点区别的。
但动力是一样的，150匹只能说勉强够用。

没开过220以下的飘过

引用:

原帖由 LegacySTI 于 2008年5月16日 08:16 发表
没开过220以下的飘过

你的CELICA 不是190吗？

你也改了？

引用:

原帖由 两撮毛 于 2008年5月15日 19:20 发表
2.0的自然吸气发动机再强悍，也就是150匹马力。

我昨天去试了车,先开2.0后开2.5T,如果在城市道路驾驶(时速40左右)感觉差距不大,因为2.5T的涡轮3000转才开始工作,路上车辆太多,没机会体会到涡轮的强悍

引用:

原帖由 ejun731 于 2008年5月18日 12:46 发表

我昨天去试了车,先开2.0后开2.5T,如果在城市道路驾驶(时速40左右)感觉差距不大,因为2.5T的涡轮3000转才开始工作,路上车辆太多,没机会体会到涡轮的强悍

为什么要涡轮增压发动机，而不直接用3.0的自然吸气，就是因为那个T是在特殊情况下才会使用，比如飙车。

引用:

原帖由 两撮毛 于 2008年5月16日 22:23 发表


你的CELICA 不是190吗？

你也改了？

你看celica都成什么样子了。。。

始终觉得到了一定高速的时候，指超过180以后，
还是大排量的NA比较有优势。