氮气系统详解！N.O.S

Ｎ．Ｏ．Ｓ系統全名就叫Nitros Oxide Stsem簡稱Ｎ．Ｏ．Ｓ，而Ｎ．Ｏ．Ｓ所用的氣體就是一氧化二氮(Ｎ2Ｏ)，而一氧化二氮(Ｎ2Ｏ)為什麼能產生那麼多的動力呢?氮氧化合物其實並不神秘它就是俗稱的笑氣(LAUGH GAS)，在Nitros Oxide Stsem的系統中Ｎ2Ｏ是因高壓而形成液態被裝在鋼瓶內，而內燃機所做的功來自燃料，想要馬兒好就一定要給牠吃草，燃料就是內燃機的草，增加單位時間內的燃料，自然就能提高車子的性能，問題只是如何讓那些燃料完全燃燒而不形成過濃，燃料未能完全燃燒而成過濃，反而使馬力降低，因此必須要有充足的氧氣來助燃，和充份的點火。

  

以技術上來說，要增加燃料很簡單，加大油嘴即可，想增加引擎的氧氣量就沒有那麼方便,TURBO和SUPER CHARGER是加大空氣密度而增加氧氣量，高轉速引擎，也增加了單位時間內的進氣量，在良好的匹配下，一部5000RPM的引擎提高到10000RPM時，理論上，它增加了一倍的單位時間進氣量，而Ｎ2Ｏ和空氣一樣並不是燃料，但當溫度到達華氏572度時，Ｎ2Ｏ就會分解出氧分子，而達到助燃的效果。ＮＯＳ系統具有兩個部份，一為燃料系統，另一為Ｎ2Ｏ供應系統，兩個都接到進氣歧管上的一個特殊噴嘴。

  

ＮＯＳ系統，利用一個開關啟動NOS，燃料系統的汽油從電磁閥打入噴嘴，另一邊Ｎ2Ｏ也從高壓瓶中衝出噴嘴，兩者以適當的比率混合以霧狀噴入進氣岐管內，在壓縮爆炸行程中，Ｎ2Ｏ因高熱分解出氧而使燃燒完全，加大馬力。

    Ｎ.Ｏ.Ｓ(Nitros Oxide Stsem)的優點：

  

降低進氣溫度:Ｎ2Ｏ從噴嘴噴出時，非常冷，整個噴嘴會結霜，它大幅降低進氣溫度，使空氣密度加大，增加進氣量，也因進氣溫度之降低而減少爆震的發生，調校的好Ｎ.Ｏ.Ｓ是比較不傷引擎的一種超級動力，使用ＮＯＳ以開關作為控制，不使用的時候，車子和平常的一樣，平時也可以把瓶子取下，週日賽車時，再把瓶子裝上即可，費時一分鐘。

  

調整方便:終極改裝車Ｎ.Ｏ.Ｓ系統可以很輕易的帶來100%的額外馬力,或更多,以引擎的承受力為限, 調整Ｎ2Ｏ和汽油的噴嘴可在性能與安全之間找到適合自己的平衡點。任何車子都可用，汽車／機車四行程或二行程，Turbo/Super Charge都可以用，換車的時候把Ｎ．Ｏ．Ｓ拆下，裝到任何車上均可，引擎大小不同換噴嘴SIZE即可．

  

裝置費用低:大概找不到比Ｎ.Ｏ.Ｓ還便宜的超級動力了。

  

而且只要使用過ＮＯＳ以後，你會愛上它的，愛上那種像發了瘋似的衝力。

注意事項

  

提升馬力以不超過百分之四十，除非你將引擎的所有零件全部加強不然在馬路待救援可能會有你的份。尤其是不可隨便的將壓力任意的提高，又沒有控制好爆震，在一陣爆震聲後，引擎就完了。要知道提高增壓壓力，會導致混合比太稀，而造成爆震，而爆震是引擎的最大的殺手，因此提高增壓壓力必定要增加油量。

  

  

PS:简单介绍一下N2O的工作原理  

N2O~氧化二氮 也叫笑气  

很多朋友都因为赛车上N2O的原理跟火箭或者喷气战斗机一样  

这是一个误区~  

N2O的工作原理 是当N2O进入引擎燃烧室 高温下会分解为氧气和氮气 纯氧能提高燃油的燃烧效率 从而大幅度瞬间提高引擎功率  

但是纯氧的燃烧状态下 引擎温度急剧升高 很容易烧毁 所以这时分解出来的氮气 就起到了冷却的作用 保护了引擎  

这也就是为什么用N2O而不是氧气来提高燃烧效率的原因