十代的翼豹2.0R AT~加TURBO是否可行?波箱不能更换是前提.
或者就改进排气和ECU那个更好?

这个问题交由LegacySTI超级版主给你专业的解答!

加T太麻烦...得调压缩比换这换那的而且以后可能小毛病会很多
建议直接上2.5中缸 ,比较省事,而且压缩比也低了,扭距也大了,但是极速貌似不会发生很大变化

恩管理员说的好还是等STI来给你做专业解答吧
我不是很懂

黑夜懂的不少啊~
不必谦虚

.....

引用:

原帖由 黑夜不懂晨的明 于 2008-4-8 17:33 发表
加T太麻烦...得调压缩比换这换那的而且以后可能小毛病会很多
建议直接上2.5中缸 ,比较省事,而且压缩比也低了,扭距也大了,但是极速貌似不会发生很大变化

那按你所说不如不换,就这样开算了~~还有,我的小豹加了个电子油门器,发觉很容易就可以到七千转换档,有没有影响?
因为我的改装马六基本很难到七千转,因为会断油了.

行是行 看你觉得合适不合适了

给你套预算你看下 现在市面买的到的比较好的牌子的turbo就是trust了 subaru的火花塞不能是白金 必须铱金

一套Trust涡轮增压套，刷ECU，换空滤、NGK铱金火花塞、排气加大喷嘴和油泵 等等

压缩比要控制好

反正这样下来一套5-10万 马力提升100匹左右

引用:

原帖由 LegacySTI 于 2008-4-8 23:33 发表
行是行 看你觉得合适不合适了

给你套预算你看下 现在市面买的到的比较好的牌子的turbo就是trust了 subaru的火花塞不能是白金 必须铱金

一套Trust涡轮增压套，刷ECU，换空滤、NGK铱金火花塞、排气加大喷嘴和油泵 ...

价格还不便宜哦~~虽然驾驶乐趣强了很多,就是怕加了以后引擎寿命不长.
想问问现在套件的引擎升级配件能耐用不?例如连杆,曲轴之类的.打几BAR为之安全对于AT的车?

要加T 要加固引擎 里面所有的东西要换掉 包括外面的头焦之类的

一般来讲 波箱也要加固 因为AT很不耐操 起码油封要弄好 大T的话 最好不要超过1.2

引用:

原帖由 LegacySTI 于 2008-4-9 13:15 发表
要加T 要加固引擎 里面所有的东西要换掉 包括外面的头焦之类的

一般来讲 波箱也要加固 因为AT很不耐操 起码油封要弄好 大T的话 最好不要超过1.2

多谢提点.

没事

引用:

原帖由 sai原罪 于 2008-4-8 20:32 发表


那按你所说不如不换,就这样开算了~~还有,我的小豹加了个电子油门器,发觉很容易就可以到七千转换档,有没有影响?
因为我的改装马六基本很难到七千转,因为会断油了.

兄台...毕竟排量大0.5呢,你有几次能开到极速??关键不就是提速么,换完2.5的明显扭距提高很多了
如果有米不如直接买STI,干吗还买2.0加T呢,多不实惠
电子油门器实质就是信号放大器,有的可能能提前打开气门,但是终究不会使发动机扭距曲线发现变化
加了加速器建议用好油

引用:

原帖由 黑夜不懂晨的明 于 2008-4-11 10:52 发表

兄台...毕竟排量大0.5呢,你有几次能开到极速??关键不就是提速么,换完2.5的明显扭距提高很多了
如果有米不如直接买STI,干吗还买2.0加T呢,多不实惠
电子油门器实质就是信号放大器,有的可能能提前打开气门,但是终究 ...

极速力狮最快开过240,都次数比较少~一两次.哈哈~没路开.
我也知道STI好啊,这个月二十六号上市了.有点贵,包牌超50万了~
油门器的解释很详细,谢谢了.

呵呵，一看这标题就知道是老公的杰作了～！
常常虎视耽耽我的小豹！！你不要乱来哦～！～