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四把路

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tT
发表于 2008年4月7日 11:12 | 只看该作者

为什么sti用四缸不用六缸?

如题,大家讨论一下sti的发动机为什么不用六缸?
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怀才就像怀孕，时间长了才能看出来。
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LegacySTI

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发表于 2008年4月9日 13:29 | 只看该作者
If you went with a h6 dont plan on turboing the car. The connecting rods are horrible and there isnt a ton of room between the cylinder walls.
我很穷。。。
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昴星

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发表于 2008年4月11日 22:16 | 只看该作者
六缸加涡轮的话,会有不良反应...
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sai原罪

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发表于 2008年4月11日 23:22 | 只看该作者
原帖由 昴星 于 2008-4-11 22:16 发表
六缸加涡轮的话,会有不良反应...
日本有台锐志MARK X加双TURBO~~因为没找到合适的波箱所以还没太多数据参考.
听说在街跑波箱经常打滑.
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sai原罪

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发表于 2008年4月11日 23:24 | 只看该作者
原帖由 昴星 于 2008-4-11 22:16 发表
六缸加涡轮的话,会有不良反应...
我曾经考虑过力狮加双T,但一想到马力可能超过500匹在普通的街道很难控制了.但六缸加T是绝对没问题的.
SUBARU的车要的就是小排量,大马力.平民的法拉利.
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昴星

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发表于 2008年4月11日 23:27 | 只看该作者
那为什么sti不用六缸呢?
哪个才是正解?
大家讨论一下
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sai原罪

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发表于 2008年4月11日 23:36 | 只看该作者
我猜是因为如果使用六缸加T的话价钱会比较贵~~
不适合SUBARU平民超级跑车的原则.[
例如GTR的系列很多都是六缸加T~但价格比STI贵出很多哦.
接近波子的911低配型号.
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昴星

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发表于 2008年4月11日 23:37 | 只看该作者
WRC里的STI是四缸还是六缸?不可能参加WRC也要省这钱吧....
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阿波萝

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发表于 2008年4月13日 12:04 | 只看该作者
原帖由 昴星 于 2008-4-11 23:37 发表
WRC里的STI是四缸还是六缸?不可能参加WRC也要省这钱吧....
STI一路都系4缸
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风雅

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发表于 2008年4月13日 22:53 | 只看该作者
听说WRC 的STI 有扩缸情况，但具体排量不清楚。“sti原罪”说的有道理，价钱是很重要一方面，市场定位不同  如果STI用水平对置六缸，那就真赶上保时捷的跑车了，价钱也绝对不会是50多个！排量增加 悬挂、底盘、刹车、车体框架结构统统都要换。估计下来和买保时捷差不多了！
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pro_romeo

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发表于 2008年4月17日 10:15 | 只看该作者
有过EJ22，也有过2.3的kit，不过还是2.0的多啦
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傲虎醉清风

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发表于 2008年4月17日 11:34 | 只看该作者

成本才是王道

否则大家买不起,他 赚不到米
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sai原罪

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发表于 2008年4月17日 11:38 | 只看该作者
原帖由 风雅 于 2008-4-13 22:53 发表
听说WRC 的STI 有扩缸情况，但具体排量不清楚。“sti原罪”说的有道理，价钱是很重要一方面，市场定位不同  如果STI用水平对置六缸，那就真赶上保时捷的跑车了，价钱也绝对不会是50多个！排量增加 悬挂、底盘、刹车、 ...
因为SUBARU就是付出小排量车的价钱达到大排量车的效果.
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