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发表于 2008年1月31日 10:25:01 |显示全部楼层
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来地球已经这么多年了,发现身边的火星人也越来越多,我知道,

火星大移民已经开始了!!!

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发表于 2008年2月5日 00:34:18 |显示全部楼层

冬天热车的问题

请问冬天热车应该热几分钟?是以时间为准还是以发动机转数为准?如怠速热车至1000转以下

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发表于 2008年2月5日 01:08:05 |显示全部楼层
原帖由 汽车爱好者 于 2008-2-5 00:34 发表
请问冬天热车应该热几分钟?是以时间为准还是以发动机转数为准?如怠速热车至1000转以下


得看你是什么车,室外温度是多少?

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发表于 2008年2月5日 14:15:09 |显示全部楼层
车子声音大是有问题吗

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发表于 2008年2月6日 01:06:36 |显示全部楼层
原帖由 两撮毛 于 2008-2-5 01:08 发表


得看你是什么车,室外温度是多少?


CAMRY
10摄氏度左右

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发表于 2008年2月6日 04:11:15 |显示全部楼层
我认为一支烟的时间就够了 5分钟吧

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发表于 2008年2月6日 04:33:19 |显示全部楼层
原帖由 EY102 于 2008-2-5 14:15 发表
车子声音大是有问题吗



比如?哪里声音大?
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发表于 2008年2月6日 04:35:18 |显示全部楼层
原帖由 汽车爱好者 于 2008-2-6 01:06 发表


CAMRY
10摄氏度左右




有人说另一个冷车热车的目的是减少冷车发动机磨损,让机油循环后再行车。其实大可不必。这样虽然说是出于好心,但是原地热车对电喷车来讲不但没有好出,反而会带来坏处。机油在很短的时间内就会完成一个循环,甚至段到只用几秒种。但是电喷车原地热车的坏处我来给大家讲讲。

汽油中含有大量的C、H、O。那么H燃烧后只剩下水,O是助燃的,只有C有可能燃烧的不完全,那么在冬天天气冷,车冷的情况下,没有完全燃烧的C,就形成了积碳。积碳对车的破坏力是相当大的,轻者造成冷车不好着车,发动机怠速抖动等症状,重者则会损坏发动机部件。所以在天气冷的情况下,原地热车非但不能起到好的作用,反而会给汽车带来大量积碳。而且,汽车在冷启动以后,电脑会自动提高怠速,原地热车还会给您增添油耗。

那么我们在冬天的时候应该怎么做呢?我给大家提个建议:大家不必热车,大可着车就走。但是这着车就走可有学问了。车是不会自己灭掉,但是机械磨损是避免不了。我们怎么才能进行人为的一些改善呢?首先,冷车着车后不要急加速,不要把发动的转速高于3000转;然后,注意观察怠速和水温表;最后,当怠速变为平时的转速、水温的指针发生变化以后,您就可以和平常正常的一样行驶了。
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发表于 2008年3月3日 01:47:57 |显示全部楼层
森林人2.0的可以改装为2.0T吗?有哪些步骤?费用是多少?谢谢

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发表于 2008年3月3日 03:55:20 |显示全部楼层
可以改 但是很麻烦 电脑,油嘴,压缩比,拨箱 ==================== 都要改       费用不详 应该不会便宜了 为什么不直接买2.0T
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发表于 2008年3月3日 09:25:37 |显示全部楼层
国内没有2.0T
只有2.0和2.5T
没钱的人假装有钱
有钱的人假装没钱

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发表于 2008年3月3日 12:37:14 |显示全部楼层
那为什么不买2。5T
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发表于 2008年3月3日 12:44:40 |显示全部楼层
2.5T比2.0贵10万...
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发表于 2008年3月3日 13:20:03 |显示全部楼层
你改好了估计不止那价格
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发表于 2008年3月3日 21:43:22 |显示全部楼层
谢谢楼主,也谢谢森林王子问我所问!!!

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