奥迪TT...泉州专业汽车音响改装案例分享
本帖最后由 泉州中正兄弟 于 2012年1月18日 13:52 编辑一辆汽车、一套音响，一个属于自己的空间、提示一种品位的生活、培养一个男人的味道。
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改装音响不是一个简单的改装问题，而是一种鉴赏活动，需要依赖一定的技术、经验和修养。
很多人认为改装汽车音响就是将原车的设备单独拆下，换上性能更加理想的专业产品就可以了，事实上大多数人也是这样做的，我们并不能说这种改装方法有什么不对，只能说这只是适合那些对音质要求不高的人们，根据车主的意愿暂时不升级原车主机，前级处理器采用“AUDIOCNTROL LC6”这是专供喜欢原车主机的车主，LC6有高阻抗扬声器电平输入，能够接受原车音源（甚至是低音）放大后的信号，然后通过标准的RCA连接输出高质量的前级放大信号。LC6能让你添加更好的功放、处理器和扬声器，同时保留你原车主机的各种方便的功能。和廉价的扬声器电平和线路输出转换器不同的是，LC6能提供高质量的音质。
由于汽车空间窄小，稍有不妥，音响听起来便很不舒服，即使是名牌音响，如果调试不到位，同样不会有好声音。因为，汽车音响作为商品，其实只是一种半成品，而真正的完成汽车音响改装，则必须依赖调试。可以说，调试是否成功，才真正能够体现你的爱车的音响改装是否成功。奥迪TT的前声场三分频设计，最明显的就是低频的量感上不足。对音乐味追求得更浓些，或声音的密度期望更高的车友，音响系统升级是必然的，终究是原车的配备。同一个价格音质相差甚远。前声场装备了德国RS-SPL165，后声场：德国RSTM165。
高音部位安装！根据车主意愿，安装原车设置的高音位置。不破坏整体美观。当然声场定位能做到更精准，让声场能够拉得更高一些，高音效果会更加亮丽，更具层次感。建议日后升级。
一个完整的音响系统，线材是不可或缺的组合部件，但线材却往往容易被忽视。由于汽车音响系统的听音环境对听音效果产生很多不利影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。注意事项也特别多，音频信号线的布线 ，用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。所以在布线过程中我们用铝箔纸把音频线全部包好。这是很关键的一点！
奥迪TT后尾箱空间不大，车主不想改装后，后尾箱空间变化太大。于是，在改装过程中，技师巧妙的使用箱体安装手法。把美国DB12寸低音喇叭和两台功放都固定安装在后尾箱。安装手法简单，不占用太多的空间，目前，这样简洁的安装模式越来越受到消费者的喜欢。
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一般般吧，就是不知道效果怎样。 改了多少钱呀，效果怎么样子啦。
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