斯巴鲁|斯巴鲁车友会's Archiver

sai原罪 发表于 2008年8月23日 13:25

力狮改装问题专帖

力狮的型号:
改装的项目:
遇到的问题:
欢迎各位力狮车主多多提问,改装的高手们会为你们解答。

[[i] 本帖最后由 sai原罪 于 2008年8月23日 13:26 编辑 [/i]]

小爱老爷 发表于 2008年8月23日 15:17

力狮子2.O R。上海有啥地方可以改装?

sai原罪 发表于 2008年8月23日 15:27

[quote]原帖由 [i]小爱老爷[/i] 于 2008年8月23日 15:17 发表 [url=http://www.sibalu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=28099&ptid=3352][img]http://www.sibalu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
力狮子2.O R。上海有啥地方可以改装? [/quote]
您打算改些什么??至于上海那有得改得让上海的车友回答你。:loveliness:

20474564 发表于 2008年8月23日 18:37

力狮是否能用GT款尾翼啊?  还有STI中网在哪里可以定到

黑夜不懂晨的明 发表于 2008年8月23日 21:37

使劲顶~!!

sai原罪 发表于 2008年8月24日 10:00

[quote]原帖由 [i]20474564[/i] 于 2008年8月23日 18:37 发表 [url=http://www.sibalu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=28115&ptid=3352][img]http://www.sibalu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
力狮是否能用GT款尾翼啊?  还有STI中网在哪里可以定到 [/quote]
力狮当然能用GT的尾翼。STI的中网10代的好像还没有,前几代的都有。

sai原罪 发表于 2008年8月24日 16:56

[quote]原帖由 [i]黑夜不懂晨的明[/i] 于 2008年8月23日 21:37 发表 [url=http://www.sibalu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=28144&ptid=3352][img]http://www.sibalu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
使劲顶~!! [/quote]
黑夜!力狮的问题看你的了。。。。。。。。:lol

danielsky38 发表于 2008年8月29日 13:33

支持~~~继续顶下先~~:D

黑夜不懂晨的明 发表于 2008年9月4日 23:49

[quote]原帖由 [i]sai原罪[/i] 于 2008年8月24日 16:56 发表 [url=http://www.sibalu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=28296&ptid=3352][img]http://www.sibalu.com/images/common/back.gif[/img][/url]

黑夜!力狮的问题看你的了。。。。。。。。:lol [/quote]
哈哈,抬举了
我只是略懂一二,改装还是不行的

铁灰扫把佬 发表于 2008年9月10日 09:49

请问下,我想搞个开口的机头盖,我的是铁灰色的,好像没发现有卖的

sai原罪 发表于 2008年9月10日 10:25

[quote]原帖由 [i]铁灰扫把佬[/i] 于 2008年9月10日 09:49 发表 [url=http://www.sibalu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=31263&ptid=3352][img]http://www.sibalu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
请问下,我想搞个开口的机头盖,我的是铁灰色的,好像没发现有卖的 [/quote]
肯定有~我的朋友都装了一个了!可以参详一下以下网址。
[url]http://www.sibalu.com/thread-2782-1-3.html[/url]

sai原罪 发表于 2008年9月10日 10:27

其实您银色的狮子用不开盖的碳纤头盖也是很好看。

铁灰扫把佬 发表于 2008年9月13日 23:42

要是我是黑色的车我也想用碳纤哦可惜我这个银灰很郁闷  我只想搞成这样哦

sai原罪 发表于 2008年9月14日 00:50

原厂合金铝的开孔头盖好像没有哦。。。。。。。。
只有B4原厂的才有。

铁灰扫把佬 发表于 2008年9月14日 17:44

:L 真是可惜。。。。。。。。。

铁灰扫把佬 发表于 2008年9月14日 20:11

看来我还是先搞中网好了,17寸我又不够钱换:'(

Dramatic 发表于 2008年9月18日 01:36

力狮的型号:07款3.0R
改装的项目:进气排气
遇到的问题:已改尾排,中段怎么配?好象大部分是中尾一套的,进气给点建议,
暂时换了KN风格

sai原罪 发表于 2008年9月18日 09:20

[quote]原帖由 [i]铁灰扫把佬[/i] 于 2008年9月14日 20:11 发表 [url=http://www.sibalu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=32146&ptid=3352][img]http://www.sibalu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
看来我还是先搞中网好了,17寸我又不够钱换:'( [/quote]
先搞好外观吧~不急啊!中网也不便宜。

sai原罪 发表于 2008年9月18日 09:27

[quote]原帖由 [i]Dramatic[/i] 于 2008年9月18日 01:36 发表 [url=http://www.sibalu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=32929&ptid=3352][img]http://www.sibalu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
力狮的型号:07款3.0R
改装的项目:进气排气
遇到的问题:已改尾排,中段怎么配?好象大部分是中尾一套的,进气给点建议,
暂时换了KN风格 [/quote]
老实告诉你一个事实,力狮3.0在没改装的情况下跑得比换了尾段的3.0快。
KN风格是没多大影响,但只换尾段其实只得声音,没多大实质效果,扭力降低了。
中段好像FKG才有(HKS 好像只有尾气,对于力狮3.0噪音有够大的)。

Dramatic 发表于 2008年9月18日 13:36

[quote]原帖由 [i]sai原罪[/i] 于 2008年9月18日 09:27 发表 [url=http://www.sibalu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=32955&ptid=3352][img]http://www.sibalu.com/images/common/back.gif[/img][/url]

老实告诉你一个事实,力狮3.0在没改装的情况下跑得比换了尾段的3.0快。
KN风格是没多大影响,但只换尾段其实只得声音,没多大实质效果,扭力降低了。
中段好像FKG才有(HKS 好像只有尾气,对于力狮3.0噪音有够大 ... [/quote]

现在确实比原来慢多了,只想补回点损失而已:D

FKG的中段能接STI 四出尾排么?

sai原罪 发表于 2008年9月18日 19:50

[quote]原帖由 [i]Dramatic[/i] 于 2008年9月18日 13:36 发表 [url=http://www.sibalu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=33038&ptid=3352][img]http://www.sibalu.com/images/common/back.gif[/img][/url]


现在确实比原来慢多了,只想补回点损失而已:D

FKG的中段能接STI 四出尾排么? [/quote]
这个不清楚哦。。。。力狮一般都是接双出的。
或者试试换正时皮带轮和轻飞轮来减轻引擎负担来提高扭力。

Dramatic 发表于 2008年9月19日 01:44

[quote]原帖由 [i]sai原罪[/i] 于 2008年9月18日 19:50 发表 [url=http://www.sibalu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=33152&ptid=3352][img]http://www.sibalu.com/images/common/back.gif[/img][/url]

这个不清楚哦。。。。力狮一般都是接双出的。
或者试试换正时皮带轮和轻飞轮来减轻引擎负担来提高扭力。 [/quote]

这个费用高不高昂的,买时要不要选好牌子,先谢高手教路:lol

sai原罪 发表于 2008年9月19日 14:29

轻量化皮带轮大约一千多,锻造轻量化大尾牙两千多到三千多不等。

sai原罪 发表于 2008年9月19日 14:31

搞完后记得把行车电脑调一下,因为引擎负担减少转速自然更高,
不调其实关系也不大,只是那机头灯久而久之会亮起来。

铁灰扫把佬 发表于 2008年9月20日 00:13

四少爷果然够专业!:victory:

sai原罪 发表于 2008年9月20日 10:23

[quote]原帖由 [i]铁灰扫把佬[/i] 于 2008年9月20日 00:13 发表 [url=http://www.sibalu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=33513&ptid=3352][img]http://www.sibalu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
四少爷果然够专业!:victory: [/quote]
大家有空研究研究~玩多了自然也就明白。

昴星 发表于 2008年9月20日 10:28

:loveliness: 非专业的笨笨路过...

Dramatic 发表于 2008年9月22日 02:59

多谢四少解答,据说换尾排就已经损失低扭,落冬菇头还更厉害,但高转效果改善明显吗,

一般用S#模式转速一下就上去:lol

sai原罪 发表于 2008年9月22日 13:40

高速肯定会比以前好多了,正所谓刀没有两头锋利。
SI DRIVE是个不错的东西,调到最大值能把损失的扭力补回来。

sai原罪 发表于 2008年9月22日 13:40

NA车记住没必要别用冬菇头。

页: [1] 2 3 4

Powered by Discuz! Archiver 7.0.0  © 2001-2009 Comsenz Inc.