斯巴鲁品牌介绍 2
[align=left]由于篇幅限制，分二次发[/align][align=left]subaru alcyone的命名是源于昴星团（一个在日语中被称为subaru的星团）中的一颗特别明亮的星星。这种款式的汽车于1985年2月以subaru xt的命名在美国市场上推出，于1985年6月以alcyone的命名在日本市场上推出。这个系列的特点在于它的外形设计，它的外形设计意在唤起人们对隼或鹰的流线性体形的想像。alcyone弯曲“v”字的外形和浑圆的曲线使该款车达到了世界最低的空气阻力水平，即0.29cd（阻力系数）。[/align][align=center][img=223,169]http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/116/17.jpg[/img]
subaru alcyone 4wd 1.8vr turbo(于1985在日本市场投放)[/align]自1989年2月，subaru以subaru legacy开始涉足两升小汽车的市场。肩负开发出一种新型轿车并使其能在新时代的国际舞台担纲主角的重任，设计小组一切从头开始，但最终决定“采用水平对置卧式发动机和四轮驱动系统，这样既沿续了subaru的传统技术，同时又将其作为一个奉献给新时代的成熟组合”。通过这种方法，legacy既融入subaru的传统技术，而且还是一种体现高质量驾驶性能的全新的设计。这个陈容由四开门轿车和客货两用车组成，而后者就在日本掀起了客货两用车的热潮。1998年，第三代legacy上市。
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subaru legacy 旅行车v[color=#0000ff]z4[/color]al(于1989年在日本市场投放)[/align]subaru svx于1991年7月投放美国市场，于同年9月投放日本市场，并取代了xt。这款车是豪华型高效能的单排座双门箱式轿车，可以在任何路面上行驶。它有动感的设计和表面平齐的由玻璃相接的圆顶篷。
[align=center][img=223,169]http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/116/19.jpg[/img][/align][align=center]subaru svx l版（于1991年在日本市场投放）[/align][align=left]1992年subaru vivio上市，取代了 rex
[/align][align=center][img=223,169]http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/116/20.jpg[/img][/align][align=center]subaru vivio[/align]subaru impreza[color=#0000ff]翼豹[/color]也于1992年11月投放市场。由于有比legacy力?更紧凑的车体，该系列最显著的特色就是时尚的曲线。该款车有两个版本，一种是四开门的轿车，另一种是运动车。impreza的发动机、悬架、四轮驱动系统和装潢与legacy大致相同，但是高性能的驾驶和高品质感则进一步加强了。特别是，由涡轮发动机提供的非凡的驾驶性能以及运动车为客货两用轿车类型所带来的新鲜空气都意味着市场欢迎充满个性的impreza。
[align=center][img=223,169]http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/116/21.jpg[/img][/align][align=center]subaru impreza[/align][align=center][img=223,169]http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/116/22.jpg[/img][/align][align=center]subaru impreza[/align]
[align=left]1995 subaru荣获wrc制造厂商组与车手组双项世界冠军
[/align][align=center][img=197,110]http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/116/23.jpg[/img][/align]subaru斯巴? forester[color=#0000ff]森林人[/color]于1997年2月首次面世。forester汇集了多用运动车和客车的显著特色，成为一款基于“两者兼备”的概念而开发出来的新型汽车。它的底盘实质上与1993 legacy力?是相同的，是已经完全改变的型号。但是，forester的轴距减小了，离地间隙只有200毫米，总高度为1,580毫米。因此，forester不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及对多用运动车（[color=#0000ff]suv[/color]）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。
[align=center][img=223,169]http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/116/24.jpg[/img][/align][align=center]subaru forester[/align][align=left]2002年subaru baja 上市。[/align][align=center][img=223,169]http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/116/25.jpg[/img][/align][align=center]subaru baja [/align][align=left]富士重工在第73届日内瓦车展上推出了4门轿[color=#0000ff]跑车[/color]的[color=#0000ff]概念车[/color]??“b11s”。在“b11s”装有两个涡轮增压器（turbo charger）的排量3.0l水平对向6缸引擎上采用了5档自动变速器。引擎的最大输出功率为294kw，最大扭矩为550nm。 [/align][align=left]通过采用无b柱的对开式侧门不仅确保了后座上下车的便利，还可扩大车内空间。车体尺寸长4785×宽1935×高1370mm，轴距为2800mm。车体重量为1580kg。另外，该概念车由与该公司合作的设计顾问公司--西班牙fuore design international负责设计。[/align][align=center][img]http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/116/26.jpg[/img] [img]http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/116/27.jpg[/img][/align][align=left]富士两大著名技术 [/align] 1、awd(全时四轮驱动) 世界上第一组全时四轮驱动系统是富士重工装置在市售轿车上，这套系统与该厂水平对置发动机对车身可达到近乎完美的重量平衡效果。再加上lsd中央防侧滑差速器，当四轮转速发生差异而打滑时，能自动调整并防止打滑现象，以保持完整的轮胎抓地力。在低重心的发动机与四轮驱动的配合下，动态表现较一般轿车来得沉稳，在高速过弯、雨天、沙地时，可称得上随心所欲。 [align=center][img=299,429]http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/116/28.jpg[/img][/align][align=center]awd(全时四轮驱动)[/align]2、boxter(水平对置发动机)
[align=center][img=246,183]http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/116/29.jpg[/img][/align][align=left]世界上除了富士重工，只有[color=#0000ff]保时捷[/color]才有的发动机技术。它的特点之一是其产生的横向震动容易为支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。之所以这么好的技术并没有多少人敢采用，是因为它对发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻。subaru的[color=#0000ff]力狮[/color]、[color=#0000ff]翼豹[/color]、[color=#0000ff]森林人[/color]都采用这种发动机，这足以证明富士重工在科技及产品成熟度上已达到了世界顶尖的水准。 [/align] 世界上除了富士重工，只有保时捷才有的发动机技术。它的特点之一是其产生的横向震动容易为支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。之所以这么好的技术并没有多少人敢采用，是因为它对发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻。subaru的力狮、翼豹、森林人都采用这种发动机，这足以证明富士重工在科技及产品成熟度上已达到了世界顶尖的水准。 :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: [quote]原帖由 [i]大愚若智[/i] 于 2008年6月5日 11:12 发表 [url=http://www.sibalu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13336&ptid=2026][img]http://www.sibalu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
世界上除了富士重工，只有保时捷才有的发动机技术。它的特点之一是其产生的横向震动容易为支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。之所以这么好的技术并没有多少人 ... [/quote]
哦////长见识了:lol 学习中谢谢LZ分享
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