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LegacySTI 发表于 2008年5月3日 07:21

排气管的改装

我们以国内的「公道王者」硬皮鲨为例，其水平对卧加上涡轮偏一边的关系，使得原厂歧管被设计成一边长一边短的式样，相对排废气撞击turbine的脉波会很不安定，且妨碍到高转速的性能，故速霸陆在新一代的鹰眼STi身上，就特别针对这项缺点运用了等长芭蕉，结果除了排气声浪变好听以外，从中速域开始亦可产生更强大的扭力，头段的影响由此可见一斑。

EJ20 引擎的点火顺序是1-3-2-4缸，以往的头段为求便於配置是将1-3和2-4缸做在一起，不过GDB却是改成1-2、3-4缸的集合方式，其用意是在第一缸的排气完全终了後，第二缸的废气才开始导入进来，因此可达到毫无干涉的目的，这才是真正的等长化。此外，turbo车的芭蕉有时还要再包括一截汇流进涡轮的down pipe，而歧管含down pipe改造的另一个重点则是在於总体长度，大体上来看，此总长较短时涡轮的反应就会加快，等於是减少迟滞现象，但後续的流量就不如长歧管饱和，故不容易激发出更大的马力。

**** Hidden Message *****

sai原罪 发表于 2008年5月3日 08:54

够详细的！！！！不错不错！

A195129 发表于 2008年5月3日 09:11

1111111111111111111111111111111111111111

zjajhxb 发表于 2008年5月3日 16:37

:lol :victory: :lol

两撮毛 发表于 2008年5月3日 18:34

毛毛专业帮顶！

小瑞 发表于 2008年6月10日 09:52

:victory: :victory:

英雄 发表于 2008年6月10日 11:45

:lol :lol :lol :lol

sai原罪 发表于 2008年6月10日 11:49

英雄几时发你部车上来给我们看看?????:D

luntty 发表于 2008年6月10日 21:26

dddddddddddddddd

黑夜星辰 发表于 2008年6月11日 22:20

支持一下，学习学习。:victory:

hjlax 发表于 2008年6月21日 16:52

:loveliness: :kiss: :hug:

闽松 发表于 2008年6月21日 17:03

:victory: :victory: 顶顶！！！！:victory: :handshake

快乐天使 发表于 2008年6月21日 18:08

kankan....................

新手上路 发表于 2008年6月21日 18:24

正想改一改呢~~~~~~~~~~~~~~~~

MOONHEEJUN 发表于 2008年6月28日 21:43

:victory: :victory: :victory: :victory: :victory:

t234c 发表于 2008年7月1日 04:26

:) :) :) :) :)

lil_q 发表于 2008年7月1日 23:33

kankankankan

新手上路 发表于 2008年7月3日 01:22

明天就去改了~~~~~~~~~~~~~

liyeliyeli 发表于 2008年7月4日 16:26

111111111111111111111111111111111111

box6595 发表于 2008年7月17日 01:39

1111111111111111111111111111111111111111

STIi 发表于 2008年7月18日 14:59

ddddddddddd

捷达王 发表于 2008年7月19日 09:33

11111111111111111111111看看

pqliubo 发表于 2008年7月19日 15:40

:lol :) :) :) :)

moonk 发表于 2008年7月24日 15:35

学习学习,看看

小狐狸 发表于 2008年7月27日 00:30

111111111444423

gengyan830 发表于 2008年7月27日 01:13

:) :) :) :)

durex 发表于 2008年7月27日 03:32

什么来的看看,,,,

hitman8100 发表于 2008年7月30日 14:33

学习下啦。如何排气

我是尸体 发表于 2008年8月1日 20:36

瞧瞧看看````

水平诱惑 发表于 2008年8月1日 21:47

怎么每次都要回复了才能看啊?

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